Константи́н Серге́евич Коле́сников. Физик-механик, специалист в области машиностроения.
«Это Колесников, который ничего не знает о ракетной технике, но у которого хорошо работает голова!» – так представлял молодого ученого научный руководитель самому Сергею Королёву.
С детских лет Колесников тянулся к знаниям. Каждый день ходил в сельскую школу, которая находилась за пять километров от его дома.С отличием окончил Ярославский автотехнический техникум. Поступил в московское высшее техническое училище имени Баумана. Но уже через два месяца юношу призвали в армию, а вскоре началась Великая Отечественная война.
Коле́сников прошел всю войну, служил в автотранспортных частях. Во время блокады Ленинграда командовал автомобильным взводом на легендарной “Дороге жизни”, которая проходила через Ладогу. Был участником прорыва блокады, обороне Москвы, взятии Будапешта…
На войне он познакомился с будущей женой, пообещав обязательно закончить учебу. Слово своё сдержал. В 27 лет стал дипломированным специалистом.
Вступил в партию. С такой биографией мог бы сделать блестящую партийную карьеру, но Колесников выбрал науку.
«Я учиться хотел, мечтал стать инженером, поэтому, если меня вызывали в партком с лекции, я не ходил, хоть и ругали меня за это сильно», – вспоминал академик.
Кандидатскую диссертацию Коле́сников защитил по теме - колебание автомобильных колес. Шутил, что фамилия оказалась говорящей.
Неожиданно молодому ученому предложили изменить сферу деятельности - заняться ракетной техникой.
Он согласился. Два дня в неделю работал в ОКБ-1 у академика Королёва (ныне РКК «Энергия»). Изучал специфику колебания ракетных двигателей. В остальное время читал лекции в Ба́уманском училище.
В 68 лет стал академиком.